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玫瑰谷娱乐娱乐报道苹果准备今年秋天发布其历史上最广泛新硬件产品的传闻似乎可信。古尔曼粗略统计的清单包括四款新iPhone、一款低端MacBook Pro、一款升级版iMac、新款Mac Pro、一款升级版MacBook Air、一款升级版AirPods Pro、三款Apple Watch、一款低端iPad以及iPad Pro。

苹果汽车团队又失高管

苹果汽车项目团队又失去了一位高管乔·巴斯(Joe Bass)，根据他在LinkedIn上的个人资料显示，直到最近，他始终是苹果汽车团队软件工程项目管理的负责人。

随着巴斯的离开，一年前成立的几乎整个苹果汽车管理团队已分崩离析。戴夫·斯科特（Dave Scott）、詹姆·韦多（Jaime Waydo）、戴夫·罗森塔尔（Dave Rosenthal）以及本杰明·里昂（Benjamin Lyon）都于2021年初离开。负责整个团队运营的道格·菲尔德(Doug Field)在去年9月份离职，随后是负责项目硬件的迈克尔·施韦库奇(Michael Schw玫瑰谷utsch)。接着，更多顶尖工程师们纷纷出走。

巴斯在苹果汽车团队的新任负责人凯文·林奇(Kevin Lynch)手下工作之前，曾向菲尔德汇报工作。离职后，巴斯将前往Facebook母公司Meta Platforms。在过去几个月里，已经有100多位前苹果员工跳槽加盟。这股离职潮似乎有越演越烈的趋势，以至于苹果在去年年底开始向主要工程师发放高达18万美元的股票奖励。

这对苹果的汽车项目意味着什么？古尔曼认为，这标志着2022年是该项目成败在此一举的年份。如果苹果计划在2025年之前推出一款全自动驾驶电动汽车，他们将需要开始行动起来，并阻止更多人离开。